¡Feliz 28!

Estaré en Ica desde hoy hasta el jueves. Espero que puedan pasear, disfrutar de nuestro feriado largo, y repensar el destino de nuestro país. (OK OK, poco floro). Juergueen rico y pásenla maldito. Pero si es posible, piensen un poco en dónde estamos y hacia dónde vamos – especialmente con estos 2 años que se nos vienen antes de las elecciones.

Los dejo con un videíto bien patriótico.

¡Felices Fiestas Patrias!

Nótese a Carlos Noriega AKA “El Cholonauta” como peruano triunfador.

Recordar es Volver a Vivir

Una chiquita nomás.

Acá, nuestro Primer Ministro, analizando sesudamente – trago en mano – la naturaleza del cuerpo de este individuo.

Se nota que es todo un ejecutivo de primera. Víctor Raúl, revuélvete en tu mausoleo.

The Circle is Complete

No hay mucho que decir, salvo que la argollita de Alancito, el tío George y compañía finalmente se consolidó. Con Manolo Rojas – perdón – Velásquez Quesquén de Primer Ministro y Luis Alva Castro de Presidente del Congreso, Alan no va a tener ningún problema en subyugarlos y pasar cuanta ley, contrato, y otras cochinaditas existan. Nos quedan dos años de aprismo hasta el 28 de julio de 2011, y hoy por hoy, estamos infestados de ellos. No existe ningún problema en eso, salvo que esta maniobra ya es conocida.

Prepárense, esta vez no puedo decir “esperemos que..” porque, la verdad, no espero nada útil viniendo de los tres chiflados.

Perdón Moe, Larry y Curly, me equivoqué de foto.

Mel momento en que decidiste volver

A pesar de ser este el primer post que escribo sobre la crisis ya no tan crítica en Honduras, vale recalcar que el Gato del Hortelano premia a Mel Zelaya como el pelotudo de este mes patriótico.  Ayer Zelaya intentó volver a Honduras, entrando por la frontera que existe entre ese país y el satélite chavista llamado Nicaragua. La verdad es que no me consta el saber claramente cuál es el procedimiento que va a haber para este “reingreso” de Zelaya a Honduras. No obstante, creo que es descabellado y prepotente el solo intento de hacerlo,  congelando cualquier conversación previa.

Para empezar, no olvidemos que el gobierno de facto del señor Micheletti – solo reconocido por su mamita en su nacimiento, puesto que ningún gobierno del mundo lo reconoce – ha sido implantado por militares. Es decir, las FF.AA. golpistas de Honduras han colocado en el poder a los civiles golpistas. Es totalmente cierto que el 100% no apoya a Micheletti, y hay gente que pide el reingreso de Zelaya. Pero, ¿con qué apoyo militar-logístico cuenta Zelaya? Parece que ninguno. En otras palabras, Zelaya – cual mártir – pretende “inmolarse”, aunque esto no sea tan realizable.

Mientras tanto, The Economist asevera que una contrainsurrección sería igual de perjudicial que el golpe, y aparte, hundiría más a este país que la revista califica de pequeño en todos los sentidos.

The Economist dice:

This argument is short-sighted and wrong. Mr Zelaya’s many faults did not justify his early-morning arrest and summary deportation. Coups are bad whatever the political colour of their victims. That is a lesson Latin America learned the hard way. Any election held under Mr Micheletti will be seen by many as illegitimate. But it is similarly wrongheaded to seek to reverse the coup through violence, as Mr Zelaya, egged on by Mr Chávez, seems to wish. The evidence suggests that only about one Honduran in three supports Mr Zelaya.

En corto, condena el golpe, pero reconoce como dijimos antes lo insana que sería la idea de un contragolpe. A veces pienso en Salinas Sedó y el intento de contragolpe que quiso hacerle al Chino Rata. Pienso y creo que por ese lado los golpistas podrían tener razón. Pero ningún caso es igual, por lo que no se puede generalizar.

Esperemos que este conflicto tenga un final cercano, y que Chávez finalmente se calle. No queremos una guerra continental entre las fuerzas del ALBA y las de Honduras. No a la carnicería. Cúanto quisiera que ESTO pasara (minuto 6:02).

¡Por fin el tren!… ¿Por fin el tren?

Finalmente. Luego de 20 años el proyecto del tren eléctrico entrará a concurso de licitación. No obstante, el proyecto en sí será subvencionado por el estado, a un precio que ahora resulta ser mayor que lo previsto.  Ahora se habla de US$ 431 millones, y ya no de US$ 344 millones, debido a que se obviaron algunas “observaciones” previas. Ojalá que acá no se busque hacer faenón alguno, como ya se hizo antes. Solo nos queda confiar.

He tenido la oportunidad de estar en Buenos Aires, México DF, New York y Berlín, y me daba una tremenda envidia el ver lo eficiente y útil que es para estas metrópolis contar con un sistema de transporte urbano como el metro subterráneo. Pensaba en mi Lima, de 8 millones de habitantes aproximadamente, y no entendía como era que la dictadura de las combis y el cutreo de las autoridades habían logrado perpetuar la informalidad en una capital que cada vez se perfila más como foco líder en la región. Ahora el gobierno se ha puesto las pilas y empezarán a terminar la tristemente célebre “Línea 1″ que debería empezar su recorrido en Villa El Salvador y terminar en San Juan de Lurigancho; sin embargo, esta línea está trunca desde que se empezó, teniendo como parada final el puente de Atocongo, a escasos 10 kilómetros de la estación inicial.

El proyecto es todo un reto, viendo el plano que tiene como objetivo unir los 4 conos de Lima. Pueden ver el mapa en grande aquí.

Lo cómico es que, de todo este plano, solo se ha podido terminar ese tracito verde oscuro en la esquina derecha del plano.  Sí, ese es el recorrido que existe, y persiste, desde la alcaldía del Tío George. La meta es llegar hasta la Plaza Grau, donde también se encontrará la terminal de buses que Castañeda ha planificado desde el inicio de su alcaldía, pero con muchos cuestionamientos.

Ojalá que el proyecto del tren no haya demorado tanto en llegar a estas instancias por motivos electorales – puesto que para el 2011 el proyecto estará encaminado, y se podría usar para esos fines – y que en verdad se haya tomado todo este tiempo por cuestiones de análisis y preparación. Me encantaría ver que el monopolio de las combis llegue a su fin, y que aquellos fanáticos del Chino Rata recuerden que, si Lima es tan caótica como la ven ahora, fue porque Kenya Fujimori decidió privatizar el transporte de esa manera tan informal y desorganizada.

Aquí el plano de la famosa Línea 1, que pretende conectar VES con SJL. También lo pueden ver aquí.

Pueden entrar aquí y ver los nombres de las futuras estaciones de la Línea 1 y alucinar por dónde pasaría el tren. (Sí, finalmente esos bloques de concreto en Aviación dejarán de ser murales improvisados).

Y finalmente, acá un videíto, porque recordar es volver a vivir. No te pases de pendeivis, Alan.